Транспортирование горной массы в условиях ЗАО "Сибирский Антрацит". Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже. Подобные документы. Геологические и горнотехнические характеристики месторождения.
Водитель сочленённого самосвала. Санкт-Петербург, Санкт-Петербург. Выполнение земляных, дорожных и строительных работ с помощью. Водитель категории Е Водитель сочленённого самосвала руководство производством асфальта, в работе две асфальтосмесительные установки. Поиск работы водителем самосвала в Санкт-Петербурге. 9 вакансий его безопасной эксплуатации (согласно инструкции по эксплуатации), Благодарим Вас за внимание к нашей вакансии " Водитель сочлененного самосвала ".
Подготовка горных пород к выемке. Взрывные и выемочно-погрузочные работы. Складирование полезного ископаемого. Система разработки месторождения.
Вскрытие карьерного поля месторождения. отчет по практике [752,7 K], добавлен 22. 09. 2014. Общие сведения о районе месторождения, горно-геометрические расчеты. Вскрытие месторождения, система его разработки.
20__г. N_________ Настоящая должностная инструкция разработана и утверждена на Водитель транспортного средства относится к категории технических самосвала, крановой установкой автокрана, насосной установкой. Поиск работы: найдена 41 вакансия по специальности Водитель самосвала в городе Красноярск - найти хорошую работу. Вакансии по специальностям. 6 дн. назад Выполнение земляных, дорожных и строительных работ с помощью специализированных машин, перевозка грузов.
Подготовка горной массы к выемке. Транспорт горной массы. Вспомогательные работы: осушение и водоотлив, ремонт, электроснабжение. дипломная работа [537,8 K], добавлен 23. 07. 2012.
Подготовка панели к очистной выемке, характеристика оборудования для бурения шпуров и скважин. Параметры буровзрывных работ и способ отбойки руды Юго-западной залежи. Транспортирование горной массы. Проветривание тупиковых забоев в период проходки. курсовая работа [194,8 K], добавлен 17. 04.
2012. Разновидности воды в горной массе. Гигроскопичность - способность горной массы поглощать пары воды. Условия протекания процессов сушки.
Тепло- и массообмен при сушке горной породы. Брикетирование горного сырья, процесс агломерации руды и обжига окатышей. курсовая работа [1,0 M], добавлен 04.
12. 2012. Открытый способ добычи полезных ископаемых - основа функционирования и развития горной промышленности. Краткая геологическая и горнотехническая характеристика месторождения. Режим работы карьера, общая организация работ. Подготовка горной массы к выемке.
курсовая работа [11,5 M], добавлен 28. 03. 2010. Качественная характеристика полезного ископаемого. Система разработки, ее основные элементы и параметры. Горнотехнические условия разработки, вскрытие месторождения.
Подготовка горной массы к экскавации. Потери, разубоживание и движение запасов. дипломная работа [605,5 K], добавлен 28. 11.
2012. Геологическая характеристика месторождения. Режим работы и производственная мощность предприятия. Вскрытие карьерного поля. Обоснование системы разработки, подготовка пород к выемке. Гидротранспорт горной массы. Производительность и количество земснаряда.
курсовая работа [95,0 K], добавлен 23. 01. 2013. Разработка комплексного освоения месторождения алмазов погребённой россыпи "Нюрбинская" с применение новейшей горной техники в условиях многолетнемёрзлых пород и суровых климатических условиях. Технологические решения и обоснования по горной части. дипломная работа [6,4 M], добавлен 06.
06. 2012. Использование в карьерах высокоэффективных средств горного и транспортного оборудования. Специфика карьерного транспорта.
Применение железнодорожного, автомобильного транспорта для работы в карьерах. Конвейеры для транспортирования скальных пород. реферат [22,1 K], добавлен 07. 04.
2011. Подавление пыли при транспортировке горной массы ленточными конвейерами путем укрытия мест пылеобразования, орошения, аспирации и пылеулавливания. Анализ факторов, влияющих на метеорологический режим в карьерах. Способы снижения загрязненности воздуха.
реферат [21,2 K], добавлен 25. 02. 2014. Размещено на. Ведущими производственными процессами открытых горных работ являются подготовка горных пород к выемке, выемочно-погрузочные работы, перемещение горной массы, отвалообразование вскрышных пород, складирование добытого полезного ископаемого. Уголь является основным видом энергетического топлива, а также технологическим сырьём для коксования и использования в металлургическом производстве, химической промышленности для получения жидкого и газообразного топлива.
По запасам каменного угля Россия занимает одно из первых мест в мире. Этим способом в настоящее время добывается примерно 2/3 общего объёма твердого минерального сырья, потребляемого народным хозяйством страны. Характерной особенностью минерального сырья, в том числе и каменного угля, является ограниченность невозобновляемость его запасов.
Поэтому особое значение приобретает проблема создания ресурсосберегающих технологий, обеспечивающих более полное извлечение полезных ископаемых из недр, рациональное и комплексное использование их, максимально возможное извлечение всех ценных компонентов на всех стадиях переработки. Большую часть полезных ископаемых в настоящее время в стране добывают открытым способом, в карьерах. Открытые горные работы должны сыграть основную роль в обеспечении народного хозяйства сырьём и в обозримой перспективе. Правильный выбор технологии, способа процессов открытых горных работ и горнотранспортного оборудования, во многом определяет высокую производительность и эффективность разработки месторождения. Цель работы - Транспортирование горной массы в условиях ЗАО «Сибирский Антрацит» на участке «Крутихинский» Колыванского месторождения.
Объект исследования - оборудование, используемое при производстве открытых горных работ. Предмет исследования перевозка горной массы на открытых горных работах на участке «Крутихинский» Колыванского месторождения в условиях ЗАО «Сибирский Антрацит». Структура работы состоит из введения, основной части, заключения и списка литературы. Основная часть работы разделена на две части: рассмотрению общих вопросов посвященые анализу общих сведений о районе месторождения, геологии и гидрогеологии месторождения, системе разработки. Вскрышные работы, особенность производимых буровзрывных работ, анализу транспорта на каръере и пр.
и специальной части - транспортирование горной массы в условиях ЗАО «Сибирский Антрацит» на участке «Крутихинский» Колыванского месторождения. Практическая значимость и научная проблема работы состоит в создании метода формирования оптимальных комплектов карьерной техники горного предприятия в изменяющихся природно-технологических условиях разработки месторождения на основе анализа и управления техническим состоянием каждой машины. 1. Общие сведения, о районе месторождения. Добываемые угли на разрезе «Колыванский» относятся к марке - А (антрацит). На данный момент существуют следующие основные направления использования антрацитовой продукции:. - электродная промышленность;.
- термоантрациты (алюминиевая промышленность);. - производство ферросплавов;. - абразивная промышленность;. - сталеплавильное и литейное производство. - агломерация руд;.
- получение фосфора, извести, сорбентов для очистки сточных вод;. - керамическое производство, производство кирпича;. - заменитель кокса (до 59% в шихте);. - химическая промышленность;. - использование отсевов антрацитов в качестве топлива в энергетических целях в специальных топках;.
Основными потребителями являются:. - нужды металлургии: Новосибирский электродный завод, Челябинский электрометаллургический комбинат, АО «Кузнецкие ферросплавы», Аксусский завод ферросплавов, Никопольский завод ферросплавов, Юргинский абразивный завод, Челябинский абразивный завод, Таганрогский металлургический завод, «Уральская Сталь», Южный горно-обогатительный комбинат, Медногорский медно-серный комбинат, Новосибирский оловокомбинат, АО «Казцинк», «Казфосфат»;. - строительное производство: Дорогинский кирзавод, ЗАО «Кирпичный завод», Кузнецкий цемзавод, Искитимцемент, Уралстройщебен. - обеспечение электростанций: Черепетская ГРЭС, Новочеркасская ГРЭС.
Угли Колыванского разреза намечается использовать по указанным направлениям после обогащения. Обогащение планируется производить на действующей ОФ «Листвянская» (мощность 1500 тыс. тонн, глубина обогащения 6 мм), а также на строящейся в настоящее время обогатительной фабрике мощностью 1500 тыс.
тонн и глубиной обогащения 0,2 мм. Часть угля - 500 тыс.
тонн в год - будет отгружаться потребителям в рядовом виде. Разрез «Колыванский», являющийся структурным подразделением ЗАО «Сибирский антрацит», осуществляет свою деятельность по добыче на Северном геологическом участке Колыванского месторождения антрацита. Площадь разреза в указанных границах составляет 342 га при протяжённости с севера на юг - 1,9 км. запада на восток - 1,8 км. Планируемый к развитию разрез «Колыванский» расположен на Северном (поле действующего разреза «Колыванский») и Крутихинском геологических участках Колыванского месторождения, входящего в состав Горловского антрацитового бассейна.
Поверхность поля разреза представляет собой волнистую равнину, изрезанную эрозийной деятельностью рек Крутиха и Малый Елбаш. Последняя в настоящее время отведена за пределы разреза. Речка Крутиха пересекает геологический участок с запада на восток, делит его практически на две части. Административно рассматриваемый в настоящих материалах участок относится к Искитимскому району Новосибирской области и находится в 25 км от железнодорожной станции Искитим и 35 км от станции Линево. Ближайший населённый пункт с.
Усть-Чем находится в 15 км. 2. Геология и гидрогеология месторождения. Поле разреза «Колыванский» относится к месторождениям геосинклинальной группы и характеризуется весьма сложной тектоникой. В структурном отношении угленосные отложения (угольные пласты и вмещающие их породы) представляют собой ряд узких линейно вытянутых в северо-восточном направлении ассиметричных складок. Геологоразведочными работами выявлен ряд факторов, существенно осложняющих ведение горных работ:. -на поле разреза Колыванский выделяется 20 основных синклиналей и антиклиналей, разбитых многочисленными разрывами типа взбросов и сбросов (всего более 220 нарушений);.
-зоны самой интенсивной трещиноватости, а значит и самые слабые по устойчивости в бортах разреза участки, находятся в местах тектонических нарушений и замковых частей складок;. -пространственное положение водоносного горизонта в основании достаточно мощной толщи пород четвертичных отложений с плохой водоотдачей, создает дополнительные трудности в освоении месторождения, связанные с возможностью возникновения оползневых процессов.
Согласно «Классификации запасов месторождений и прогнозных ресурсов твердых полезных ископаемых» поле разрезе, как и все месторождения Горловского бассейна, отнесены к месторождениям очень сложного строения - группа 3. На поле разреза «Колыванский» основное промышленное значение имеют пласты: Новый, Главный и Двойные 1, 2, 3, 1-2, 2-3, 1-2-3. Средняя рабочая мощность по угольным пачкам пластов колеблется от 4,16 до 40,99 м, рабочая с породными прослоями - от 4,27 до 43,02 м. как правило, наибольшие мощности угольные пласты имеют в замковых частях складок. Углы падения пластов изменяются в широких пределах - от 15-30 до 70-85 градусов. Простирание пластов невыдержанное. Остальные пласты на значительных площадях утрачивают рабочее значение мощности и отнесены настоящим проектом к пластам попутной добычи.
Вмещающие породы имеют осадочное происхождение, состав их неоднороден и представлен рыхлыми четвертичными отложениями(наносами) и коренными породами ( в основном - невыветрелыми). Уголь всех пластов, включенных в отработку, по ГОСТ 25543-88 относится к антрацитам. Балансовые запасы в проектных границах отработки разреза составляют 165211,0 тыс. т, в том числе, категории С1 -145232,4 тыс. т, категории С2- 19978,6 тыс. т.
В результате детальной разведки Крутихинский участок Колыванского месторождения по гидрогеологическим условиям отнесен к сложным. При гидрогеологической стратификации вскрытого геологического разреза на нем выделены следующие водоносные горизонты и зоны трещиноватости:. - водоносный горизонт современных четвертичных отложений;. - водоупорные аллювиальные образования коры выветривания;. - водоносная зона трещиноватости пород верхнего палеозоя;.
Согласно материалам геологических отсчётов, водопритоки в будущий разрез будут формироваться, в основном, за счёт подземных вод трещиноватой зоны верхнепалеозойских пород, а также талых и дождевых вод. Грунтовый водоносный горизонт четвертичных отложений из-за его весьма слабой водообильности существенного влияния на водопритоки в разрез не окажет. Повышенные водопритоки можно ожидать из подрусловых отложений долины рек Крутиха и Малый Елбаш, где коэффициент фильтрации выше среднего в 2 раза. Прогнозные среднегодовые притоки в разрез на основании данных геологических материалов (коэффициент фильтрации, коэффициент водопроводимости, мощность водоносного горизонта) на год освоения проектной мощности составят порядка: на Крутихинском участке -80 м. куб/час; на Северном участке -216 м. куб/час. 3.
Система разработки. Вскрышные, добычные работы. участок Крутихинский. Существующее поле разреза «Колыванский» в соответствии с Лицензиями на право пользования недрами и утвежденным проектом, выполненным ЗАО «Гипроуголь» разделено на два эксплуатационных участка:.
участок №1 (базовый - геологический участок «Северный») отрабатывает запасы центральной и восточной части Северного геологического участка (Елбашинская и Центральная синклинали) и блок 2б Крутихинского геологического участка. Мощность участка по добыче угля составляет 2,5 млн. тонн угля в год. Горные работы развиваются, от места фактического проведения горных работ на Северном геологическом участке в южном направлении с переходом на блок 2б Крутихинского геологического участка;.
участок №2 (базовый - геологический участок «Крутихинский») отрабатывает запасы блока 2а Крутихинского геологического участка и западную часть Северного геологического участка (Шипунихинская синклиналь). Мощность участка по добыче угля составляет 2,0 млн. тонн угля в год.
Горные работы развиваются в северном направлении. На поле разреза «Колыванский» основное промышленное значение имеют пласты: Новый, Главный, Двойной I, Двойной II, Двойной III, Двойной I-II, Двойной II-III и Двойной I-II-III. Остальные пласты имеют крайне невыдержанное простирание, на значительных площадях утрачивают рабочее значение мощности и отнесены настоящим проектом к пластам попутной добычи. Средняя рабочая мощность пластов по чистым угольным пачкам колеблется от 4,16 до 40,99 м. рабочая с породными прослоями - от 4,27 до 43,02 м. Углы падения пластов изменяется в широких пределах - от 15-30° до 70-85°. Горно-геологические условия залегания угольных пластов предопределили применение транспортной системы разработки горизонтальными уступами.
На экскавации рыхлых отложений (наносов) используются импортные гидравлические экскаваторы фирмы «Liebherr» R-984C с рабочим оборудованием типа «обратная лопата». На экскавации коренных пород вскрыши участка используется существующий парк отечественных экскаваторов ЭКГ-5А с заменой их по мере списания на более производительные экскаваторы ЭКГ-10. На участке Крутихинский коренные породы вскрыши отрабатываются гидравлическими экскаваторами R-984С с рабочим оборудованием обратная лопата. Транспортирование вскрышных пород осуществляется автосамосвалами БелАЗ-75131 г/п 130 т и БелАЗ-75306, г/п 220 т которые толко начинают вводить вэксплуатацию. Добычные работы осуществляются экскаваторами ЭКГ-5А (участок Северный) и гидравлическими экскаваторами R-984С с рабочим оборудованием обратная лопата. Транспортирование угля осуществляется автосамосвалами Scania грузоподъемностью 35-42 т.
В соответствии с принятой системой разработки, основным горнотехническим фактором, определяющим возможную мощность разреза «Колыванский» по добыче является время подготовки нового горизонта (темп углубки). Темп углубки зависит от горно-геологических условий участка, схемы вскрытия и подготовки горизонтов, типа и количества горнотранспортного оборудования, длины фронта горных работ, количества вскрышных и добычных уступов. Расчеты по определению времени подготовки нового горизонта (темпа углубки) произведены на ПЭВМ по программе «Выбор основных параметров подготовки нового горизонта - PNG». Расчеты выполнены по каждому эксплуатационному участку. Расчеты по определению времени подготовки нового горизонта (темпов углубки) выполнены для следующих условий:. Развитие (углубка) горных работ производится по пластам основной добычи.
Нарезка новых горизонтов осуществляется проходкой разрезной траншеи в кровле пластов. Ширина траншеи по дну равна 25,0 м. Глубина траншеи равна высоте уступа и составляет 10,0 м.
Работы по отгону вышележащего уступа и прохождению разрезной траншеи в кровле пласта на участке № 2 отгон вышележащего уступа и прохождение разрезной траншеи может осуществляться одним типом экскаватора. Расчетная мощность рассматриваемых участков разреза по добыче угля определена с учетом полученных величин темпов углубки и данных горно-геометрического анализа поля разреза «Колыванский».
При этом горно-геометрическим анализом были определены усредненные объемы промышленных запасов угля, попадающие в отработку при понижении горных работ на один горизонт. В настоящем схема вскрытия разреза определена с учетом принятого порядка отработки поля разреза (двумя эксплуатационными участками), оптимального направления транспортирования вскрышных пород с участков разреза и местоположения обогатительной фабрики, на которую транспортируется добываемый уголь. На эксплуатационном участке №2 по мере приращения фронта горных работ, по простиранию угольных пластов в северном направлении, для оптимизации грузопотоков и сокращения расстояния вывозки вскрыши, вводится в эксплуатацию центральный заезд на отвал «Елбашинский», с выходом верхнего горизонта непосредственно на поверхность, с которого посредством системы скользящих съездов вскрываются рабочие горизонты юго-восточного, южного и восточного бортов участка. По этим же скользящим съездам западного борта, с выходом на соединительную автодорогу, осуществляется вывозка угля на поверхность. Рабочие горизонты восточного борта участка вскрываются с юго-западного заезда ( породовозная автодорога на «Елбашинский» отвал) посредством внутренней полу траншеей и системы скользящих съездов с выходом на южную часть «Елбашинского» отвала. Данная схема вскрытия сохраняется на весь стабильный период эксплуатации разреза. 4.
Буровзрывные работы. Настоящий раздел разработан с учетом «Единых правил безопасности при взрывных работах (ПБ13-407-01)», «Правил безопасности при разработке угольных месторождений открытым способом (ПБ05-619-03)».
«Методических указаний по обеспечению, устойчивости откосов и сейсмической безопасности зданий и сооружений при ведении взрывных работ на карьерах», «Методического руководства по выбору схем, ведения взрывных работ на угольных разрезах с учетом физико-механических свойств пород и использования средств механизации». «Типовой инструкции по безопасному проведению массовых взрывов на земной поверхности» и других нормативных документов. - «Методика расчета сейсмобезопасных расстояний и безопасных расстояний по действию ударной воздушной волны». - «Методика определения расстояния возможного разлета осколков породы».
Комплекс пород верхнего палеозоя (коренные породы) представлен переслаиванием песчаников, алевролитов, аргиллитов и антрацита, собранных в серию крупных складок. Коренные породы различаются как по своему литологическому составу, так и по физико-механическим и прочностным свойствам.
Наибольшим распространением пользуются мелкозернистые песчаники и алевролиты, меньшим - среднезернистые песчаники и аргиллиты. Средний коэффициент крепости по шкале проф. М. Протодъяконова у песчаников равен 7, у алевролитов- 6.
Эффективная трщиноватость палеозойских пород находится, в основном, на глубинах до 60-80 м от их кровли. С увеличением глубины прочность и крепость вмещающих пород увеличиваются, пористость уменьшается. Объемы коренных пород вскрыши в технических границах проектируемого разреза составляют 761,1 млн. м. куб. Перед экскавацией коренные породы и, при необходимости, уголь подлежат предварительному рыхлению буровзрывным способом.
Выбор бурового оборудования произведен в соответствии с физико-механическими свойствами вскрышных пород и угля, емкостью ковша вскрышных и добычных экскаваторов и фактическим состоянием бурового парка разреза. Проектом принят вращательный способ бурения с применением станков шарошечного бурения DM-45 фирмы «Ingersoll Rand» с диаметром бурения 216 мм. Углы наклона скважин определились углами откоса уступов и равны 75 град. как на вскрышных, так и на добычных работах. Расчет производительности буровых станков произведен на основании «Единых норм выработки (времени) на бурение скважин на горных работах предприятий угольной промышленности».
Выполнение буровых работ предусматривается собственными силами разреза, а взрывных - на договорных условиях Федеральным Государственным Унитарным предприятием «Новосибирский завод искусственного волокна» (ФГУП НЗИВ), выполняющим в настоящее время взрывные работы на участках ЗАО «Сибирский Антрацит». Согласно данным ЗАО «Сибантрацит» («Типовой проект производства буровзрывных работ на участках Колыванского угольного разреза») на взрывных работах ЗАО используются промышленные ВВ: граммонит 79/21, граннулит АС-8 - для сухих скважин и для скважин малообводненных; - граммонит 30/70, гранулотол и патронированный граммонит 79/21 - в обводненных скважинах. В качестве промежуточного детонатора в сухих зарядах используются патроны аммонита 6ЖВ ПНА или шашки Т-400Г, ТГ-500 в обводненных скважинах применяются только шашки Т-400Г, ТГ-500 взрывание скважинных зарядов - короткозамедленное с использованием ЭДКЗ, интервал замедления - 20 до 50 мс. Удельный расход ВВ принят согласно крепости пород и горнотехнических условий их разработки, с учетом параметров выемочного оборудования и составляет: по углю 0,15 кг/м. куб; по породе - 0,65 кг/м. куб. 5.
Транспорт на карьере. На действующих участках открытых горных работ «Северный» и «Крутихинский» на перевозке вскрышных пород на отвалы используются автосамосвалы типа БелАЗ-75131 г/п 130т. На участке «Северный» предусматривается ввод автосамосвалов типа БелАЗ-75306 г/п 220т.
На перевозках угля с действующих участков «Северный» и «Крутихинский» до промплощадки ОФ «Листвянская» и ОФ «Листвянская-2» предусматривается использовать автосамосвалы типа Sсania грузоподъемностью 35 - 42т. Вскрышные породы вывозятся на два внешних отвала «Северный» и «Елбашинский». Транспортная схема разреза представлена следующими коммуникациями. Существующие автодороги:. соединительная автодорога №1 протяженностью 15,5км от въездной траншеи участка «Северный» до въездной траншеи участка Горловский»;.
углевозная автодорога протяженностью 22,0км от въездной траншеи участка Горловский» до приемных устройств ОФ «Листвянская» и ОФ «Листвянская-2»;. автодорога в Северной транше для вывоза угля и вскрыши с участка «Северный»;. автодорога на Северный отвал для транспортирования вскрышных пород на внешний отвал с участка «Северный»;. автодорога на Елбашинский отвал с участка «Северный» протяженностью 0,94км;. соединительная углевозная автодорога №6 протяженностью 0,64км до автодороги №1 для транспортирования угля и транспортной связи участка «Крутихинский» с объектами промплощадки;.
южный заезд на отвальный ярус гор. +200м Елбашинского отвала с участка «Крутихинский»;. автодорога №6 протяженностью 0,74км на временный склад глинистых пород. Проектируемые автодороги:. переустройство автодороги №1 на протяжении 3,8км для движения автосамосвалов типа БелАЗ-75131-04 г/п130т в границах поля участков «Северный» и «Крутихинский»;. переустройство автодороги №6 на протяжении 0,64км для движения автосамосвалов типа БелАЗ-75131-04 г/п130т.
На действующих участках «Северный» и «Крутихинский» проектом сохраняется существующая схема транспортных коммуникаций. Объемы перевозки вскрышных пород по участкам «Северный», «Крутихинский» за период эксплуатации 40 (2011-2051гг) и 50 (2011-2061гг) лет соответственно приведены в таблице 3. 7-1.
Режим работы участков -353 дня в году, 2 смены по 12 часов. Вскрышные породы с участка «Северный» предусматривается размещать во внешних отвалах Елбашинский и Северный. Вскрышные породы с участка «Крутихинский» предусматривается размещать во внешнем отвале Елбашинский. В результате технико-экономических расчетов на перевозке вскрышных пород приняты следующие типы автосамосвалов. На перевозке наносов для всех участков:. 80% объемов - автосамосвалами г/п130т типа БелАЗ-75131(емкость кузова в целике - 61,60 м3);. 20% объемов - автосамосвалами г/п220т типа БелАЗ-75306(емкость кузова в целике -104,0м3).
На перевозке коренных пород для всех участков:. 20% объемов - автосамосвалами г/п130т типа БелАЗ-75131(емкость кузова в целике -49,62 м3);.
80% объемов - автосамосвалами г/п220т типа БелАЗ-75306(емкость кузова в целике -83,97м3). В сводном виде необходимое количество автосамосвалов на перевозке вскрышных пород по участкам «Северный» и «Крутихинский» на расчетный 2016 год приведено в таблице 3. 7-3. 6. Отвальное хозяйство. Распределение вскрышных пород по отвалам произведено в соответствии с принятым порядком отработки поля разреза и календарным планом горных работ по эксплуатационным участкам при условии максимального снижения плеча откатки автотранспорта. Вся вскрыша отрабатывается по транспортной системе с использованием автомобильного транспорта.
Размещение вскрышных пород предусматривается первоначально - на внешних отвалах, в дальнейшем по мере доработки участков до конечных границ - в собственном выработанном пространстве (Внутренний отвал). Местоположение внешних отвалов определено с учетом решений принятых по переносу русла реки Крутиха, рельефа поверхности, принятой схемы вскрытия, минимизации расстояний перевозки вскрыши и на основании рекомендаций Шадринской геологической партии, изложенных в «Геологических материалах по результатам предварительной разведки Колыванского месторождения». Размещение вскрышных пород разреза предусматривается как на действующем «Северном» отвале ( на дополнительно прирезаемых площадях), так и на вновь проектируемом «Елбашинском». Отвал «Северный» расположен севернее границ разреза, на безугольной зоне, на землях ЗАО «Сибирь» и НОУ «Искитимское опытно-эксперементальное сельское хозяйство СО РАН». Отвал «Елбашинский» расположен вдоль юго-западной границы разреза, на землях ОАО «Искитимское», п/х Православной гимназии, ФПР, НОУ, ООО «Сибирский колос» и частично других землепользоватей.
Расстояние от границы разреза до отвала «Елбашинский» принято с учетом устойчивых параметров системы «борт-отвал». Кроме того, с целью селективной отработки и дальнейшего отдельного хранения глинистых пород пригодных для производства кирпича (в объеме 5610 тыс. м. куб. ), в настоящем проекте предусматривается устройство склада.
Склад распологается вдоль западной границы «Елбашинского» отвала, на участке, исключающем его подтопление, засоление и загрязнение промышленными отходами. Внутренним отвалом вскрышных пород будет служить засыпка собственной остаточной карьерной выработки. В настоящем проекте предусматривается отсыпать внешние многоярусные отвалы, высотой 70-150м.
Основанием внешних отвалов служит естественная поверхность, сложенная четвертичными отложениями, представленными в основном суглинками, частично глинами, мощностью от 3 до 70 м, с углом падения от 4 до 7 град. Основанием Внутреннего отвала служат коренные породы. Вскрышные породы, складируемые во внешние отвалы представленны преимущественно песчаниками и алевролитами (79%) и частично глинами и суглинками (20%). Доставка вскрышных пород в отвалы предусматривается большегрузными автосамосвалами грузоподъемностью 55-130 т с разгрузкой автосамосвалов непосредственно под откос, с исключением заезда на берму безопасности. 1. Для «Северного» отвала (при максимальной высоте юго-восточного борта 130 м, угле падения основания 4-7 град и соотношении рыхлых и коренных пород в пределах 30% и 70% соответственно):.
- результирующий угол отвала должен составлять не более 19 град;. - по мере развития горных работ должно обеспечиваться селективное отвалообразование, которое предполагает такой порядок отсыпки отвала, при котором прочность пород возрастает снизу вверх (отсыпку нижнего яруса производить коренными породами);. - высота нижнего яруса не должна превышать 20 м;.
- высота верхних ярусов может быть увеличена до 30 м (при содержании в отсыпаемых грунтах глин и суглинков не более 20%). 2. Для «Елбашинского» отвала (при максимальной высоте 150 м, угле падения основания до 5 град. ,) результирующий угол отвала должен составлять не более 18,5 град. Проектом результирующий угол отвала принят 18 град.
по условиям рекультивации. Высота первого и второго ярусов принята - 20 м, последующих 30 м. Расстояние между границей разреза и отвалом (с учетом размещения заездов и топливозаправочного пункта) находится в пределах 95-260 м, что полностью удовлетворяет условиям устойчивости. Осложняющим фактором при формировании отвала является большой объем наносов (глин и суглинков), вывозимый на отвалы в первые 7 лет эксплуатации участка, составляющий от 66% до 32%. Учитывая это, с целью повышения угла устойчивости, в первые годы эксплуатации, формирование нижнего яруса «Елбашинского» отвала (гор. +200 м), в особенности по тальвегу логов, производится только из полускальных пород с предварительной отсыпкой пионерной насыпи (опережающего отвала), расположенной со осно с нижней бровкой отвала с применением технологической схемы отвалообразования с изменением направления фронта отвалообразования. а рыхлые четвертичные отложения складируются на вышележащих горизонтах.
7. Электроснабжение. Общая схема электроснабжения и основные показатели по электротехнической части проекта. Электроснабжение действующего разреза «Колыванский» ЗАО «Сибирский антрацит» осуществляется от ПС 110/35/6 кВ «Горловская», которая питается путём врезки в ЛЭП-110 кВ ПС «Легостаево»-ПС «Тальменка» по двухцепной ЛЭП-110кВ на металлических опорах с проводом АС-120 протяжённостью 13,5км. ПС 110/35/6 кВ «Горловская» оборудована одним силовым трансформатором 110/35/6 кВ мощностью 6300кВА.
От ПС 110/35/6 кВ «Горловская» построена двухцепная ВЛ-35 кВ в габаритах 110 кВ до разреза «Колыванский». Для распределения нагрузок по потребителям на борту разреза имеется ПС 35/6 кВ «Колыванская», на которой установлены силовые трансформаторы 2х6300 кВА. Передача электроэнергии от ПС 35/6 кВ «Колыванская» до потребителей разреза осуществляется по двухцепной ВЛ-6 кВ с проводом АС-120 на металлических опорах протяжённостью 3,5 км.
Левая цепь ВЛ-6 кВ (фидер № 3) используются для подключения потребителей существующей промплощадки и потребителей горных работ. Правая цепь ВЛ-6 кВ (фидер № 9) используются для подключения экскаватора ЭШ-11/70. Настоящим проектом с увеличением мощности разреза «Колыванский» до 3,5 млн. тонн угля в год электрические нагрузки потребителей составят:. - 3242 кВт -на основание проектной мощности;. - 4351 кВт -на стабильный период. По надёжности электроснабжения потребителя разреза относятся к 3 категории, за исключение нагрузки 1100 кВт котельной и противопожарной насосной, относятся к 1 категории и нагрузки 100 кВт очистных сооружений, относящихся ко 2 категории.
Схема внешнего электроснабжения разреза разработана с учётом существующей схемы электроснабжения на основании:. 1.
Технических условий № 112-25/15960а от 12. 05.
2006. и № 215-43/661 от 9.
12. 2002. ОАО Э и Э «Новосибирскэнерго». 2. Инструкции по проектированию электроустановок угольных шахт, разрезов, обогатительных и брикетных фабрик. Москва.
1993 г. 3. Руководящего технического материала. Расчет и построение систем электроснабжения угольных разрезов.
РТМ 12. 25. 006-90. Электроснабжение разреза сохраняется в соответствии с техническими условиями на напряжении 35 кВ от действующей ПС 110/35/6 кВ «Горловская». На данной подстанции для обеспечения надёжности электроснабжения в соответствии с техническими условиями необходимо выполнить реконструкцию. Реконструкция подстанции заключается в установке второго трансформатора мощностью 6300 кВа и расширением ОРУ-35 кВ на две линейные ячейки с установкой блочных модулей 35 кВ ОАО «Самарский завод «Электрощит»,аналогично существующим на подстанции.
Институтом «Сибгипрошахт» в 1995 году выполнена в полном объёме рабочая документация на реконструкцию действующей ПС 110/35/6 кВ «Горловская». Для электроснабжения потребителей эксплуатационного участка № 2 (Крутихинский) предусматривается строительство ВЛ-6 кВ от ПС 35/6 кВ «Колыванская» до установки водоотлива № 2 с продлением её до отвала «Елбашинский». Потребители промплощадки разреза запитываются по двум одноцепным ВЛ-6 кВ от ПС 35/6 кВ «Колыванская».
Двухцепная ВЛ-6 кВ, питающая участок № 1 (Северный),сохраняется. Основные технические показатели по электротехнической части проекта в соответствии с режимом работы предприятия приведены в табл.